จีนจะขับรถไฟฟ้าเข้ามาจากเม็กซิโกหรือไม่?

รถยนต์จีนนำเข้ามีสัดส่วน 20% ของยอดขายรถยนต์ในเม็กซิโกแล้ว และยอดขายในจีนก็เติบโตอย่างรวดเร็วหลังจากที่รัฐบาลเม็กซิโกระงับภาษีรถยนต์ไฟฟ้าจนถึงเดือนกันยายน แต่รางวัลที่แท้จริงสำหรับบริษัทจีนคือทางเหนือ เมื่อปีที่แล้ว ซึ่งมียอดขายรถยนต์ขนาดเล็กในสหรัฐอเมริกาเกือบ 12 เท่ามากกว่าในตลาดเม็กซิโก จากมอนเตร์เรย์ บริษัทจีนสามารถรับรถยนต์ไฟฟ้าไปยังตลาดสหรัฐฯ ได้ในราคาที่ถูกกว่าการขนส่งโดยตรงจากประเทศจีนมาก กฎหมายการค้าของสหรัฐอเมริกาใช้อัตราภาษีเพียง 2.5% สำหรับการนำเข้ารถยนต์จากเม็กซิโกที่ไม่ปฏิบัติตามกฎแหล่งกำเนิดรถยนต์ของ USMCA เนื่องจากได้รับส่วนประกอบที่สำคัญจากรัฐภาคีภายนอกในข้อตกลง ด้วยเงินทั้งหมดที่ปักกิ่งอัดฉีดเข้าสู่ภาคยานยนต์ไฟฟ้า สิ่งนี้ยังคงเป็นข้อตกลงที่ดีสำหรับบริษัทจีน BYD Seal ที่ผลิตในจีนขายปลีกน้อยกว่า Tesla Model 3 ในเม็กซิโกถึง 12% ด้วยความได้เปรียบด้านราคาดังกล่าว บริษัทในเครือของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนในเม็กซิโกสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่และส่วนประกอบอื่นๆ จากประเทศจีน และส่งออกไปยังสหรัฐฯ ได้อย่างแข่งขันได้แม้ว่าจะจ่ายภาษีแล้วก็ตาม หากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนนำห่วงโซ่อุปทานของตนไปยังเม็กซิโกเพียงพอ รวมถึงการผลิตแบตเตอรี่ รถยนต์ของตนก็สามารถตอบสนองข้อกำหนดด้านเนื้อหาในระดับภูมิภาคและหลีกเลี่ยงภาษีของสหรัฐฯ โดยสิ้นเชิง