https://ft.com/content/bf4aa7c8-5eb9--909f-b37d
China heeft gezegd dat het de uitbreiding van de elektrische autosector van het land zal beteugelen, omdat Peking reageert op westerse kritiek op zijn industrie- en handelsbeleid dat heeft bijgedragen aan een golf van Chinese auto-exporten. Het EU-onderzoek volgde op klachten dat enorme subsidies en bankleningen uit Peking de expansie van Chinese fabrikanten hadden ondersteund. Europese bedrijven vrezen dat China EV-fabrieken bouwt die ver boven het niveau liggen dat nodig is om aan de binnenlandse vraag te voldoen, in navolging van het patroon dat te zien is in de staal-, aluminium- en zonnepanelenproductie, sectoren waarin China de concurrentie internationaal heeft verdrongen. Terwijl buitenlandse autofabrikanten die traag overstappen op elektrische auto’s het zwaarst getroffen zijn door de hevige concurrentie in China, hebben ook tientallen lokale bedrijven moeite om te concurreren. “De grootste zorg is dat de markt voor elektrische voertuigen snel oververzadigd is geraakt en dat er een wrede prijzenoorlog op de loer ligt”, schreef Louis Gave, een expert bij Gavekal Research, deze week in een onderzoeksnota. “Nu autofabrikanten gemakkelijk toegang hebben tot genereus bankkrediet, is de weg van de minste weerstand proberen marktaandeel te winnen en de concurrentie uit te schakelen door prijzen en marges te verlagen.”
@ISIDEWITH5mos5MO
Bent u van mening dat er grenzen moeten zijn aan de mate waarin een land zijn industrieën, zoals de productie van elektrische voertuigen, kan uitbreiden om verzadiging van de mondiale markt te voorkomen?
@ISIDEWITH5mos5MO
Als er goedkopere Chinese EV’s beschikbaar zouden zijn, zou u deze dan verkiezen boven duurdere opties, zelfs als dit zou betekenen dat lokale bedrijven het moeilijk zouden krijgen?
