https://ft.com/content/bf4aa7c8-5eb9--909f-b37d
Trung Quốc cho biết họ sẽ hạn chế việc mở rộng lĩnh vực xe điện của nước này, khi Bắc Kinh đáp trả những chỉ trích của phương Tây về các chính sách công nghiệp và thương mại của nước này vốn góp phần tạo nên làn sóng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc. Cuộc điều tra của EU diễn ra sau những phàn nàn rằng các khoản trợ cấp khổng lồ và hoạt động cho vay ngân hàng từ Bắc Kinh đã củng cố sự mở rộng của các nhà sản xuất Trung Quốc. Các công ty châu Âu lo ngại rằng Trung Quốc đang xây dựng các nhà máy xe điện vượt xa mức cần thiết để đáp ứng nhu cầu trong nước, theo mô hình được thấy trong sản xuất thép, nhôm và tấm pin mặt trời, những lĩnh vực mà Trung Quốc đã hạn chế cạnh tranh trên trường quốc tế. Trong khi các nhà sản xuất ô tô nước ngoài chậm chuyển đổi sang xe điện bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi sự cạnh tranh khốc liệt ở Trung Quốc, thì nhiều công ty địa phương cũng đang gặp khó khăn để cạnh tranh. Louis Gave, một chuyên gia của Gavekal Research, đã viết trong một báo cáo nghiên cứu trong tuần này: “Mối lo ngại lớn nhất là thị trường xe điện đã nhanh chóng trở nên bão hòa và một cuộc chiến khốc liệt về giá sắp xảy ra”. “Bây giờ các nhà sản xuất ô tô đã sẵn sàng tiếp cận nguồn tín dụng ngân hàng hào phóng, con đường ít gặp trở ngại nhất là cố gắng giành thị phần và loại bỏ sự cạnh tranh bằng cách giảm giá và tỷ suất lợi nhuận.”
@ISIDEWITH4mos4MO
Bạn có tin rằng nên có giới hạn về mức độ một quốc gia có thể mở rộng các ngành công nghiệp của mình, như sản xuất xe điện, để ngăn chặn tình trạng bão hòa thị trường toàn cầu không?
@ISIDEWITH4mos4MO
Nếu có xe điện Trung Quốc giá thấp hơn, bạn có chọn chúng thay vì các phương án giá cao hơn ngay cả khi điều đó có nghĩa là các công ty địa phương có thể gặp khó khăn?