https://ft.com/content/bf4aa7c8-5eb9--909f-b37d
Китай заявив, що стримуватиме розширення сектору електромобілів у країні, оскільки Пекін відповідає на критику Заходу щодо його промислової та торговельної політики, яка сприяла хвилі китайського експорту автомобілів. Розслідування ЄС відбулося після скарг на те, що величезні субсидії та банківські кредити з Пекіна підтримали розширення китайських виробників. Європейські компанії побоюються, що Китай будує заводи електромобілів далеко за межі рівня, необхідного для задоволення внутрішнього попиту, слідуючи шаблону, який спостерігається у виробництві сталі, алюмінію та сонячних панелей, секторах, у яких Китай витіснив конкуренцію на міжнародному рівні. Хоча іноземні виробники автомобілів повільно переходять на електромобілі, найбільше постраждали від гострої конкуренції в Китаї, десятки місцевих компаній також намагаються конкурувати. «Найбільше занепокоєння викликає те, що ринок електромобілів швидко перенаситився і що жорстока цінова війна вже не за горами», — написав Луїс Гейв, експерт Gavekal Research, у дослідницькій записці цього тижня. «Тепер, коли автовиробники мають вільний доступ до щедрих банківських кредитів, шлях найменшого опору полягає в тому, щоб спробувати завоювати частку ринку та знищити конкуренцію шляхом зниження цін і маржі».
@ISIDEWITH4міс4MO
Чи вважаєте ви, що мають бути обмеження на те, наскільки країна може розширювати свої галузі, як-от виробництво електромобілів, щоб запобігти насиченню світового ринку?
@ISIDEWITH4міс4MO
Якби дешевші китайські електромобілі були доступні, ви б вибрали їх замість дорожчих варіантів, навіть якби це означало, що місцеві компанії можуть мати проблеми?