https://wsj.com/economy/trade/biden-administration-explores-rais…
Представники адміністрації Байдена, які давно розходяться з приводу торговельної політики, залишили в силі мита епохи Трампа на китайські товари вартістю приблизно 300 мільярдів доларів. Але офіційні особи в Білому домі та інших установах знову обговорюють податки, кажуть люди, маючи на меті завершити тривалий перегляд тарифів на початку наступного року. Китайські електромобілі вже підпадають під 25% тариф, що допомогло перешкодити субсидованим китайським автовиробникам пробитися на ринок США. Підвищення цього тарифу, швидше за все, мало б мати негайний вплив на споживачів у США. Іншими цілями потенційного підвищення тарифів є китайські сонячні продукти та акумулятори для електромобілів, кажуть люди. Хоча зараз США в основному імпортують сонячні матеріали з країн Південно-Східної Азії, Китай все ще залишається важливим постачальником акумуляторів для електромобілів.
@ISIDEWITH6міс6MO
Яка ваша позиція щодо етичних наслідків підвищення тарифів на електромобілі, враховуючи, що це може уповільнити перехід до чистішої енергії?
@ISIDEWITH6міс6MO
Чи вважаєте ви справедливим запроваджувати вищі тарифи на китайські електромобілі, потенційно обмежуючи вибір для споживачів, щоб захистити робочі місця американців?
