https://ft.com/content/bf4aa7c8-5eb9--909f-b37d
Pekin, Çin’in otomobil ihracatı dalgasına katkıda bulunan sanayi ve ticaret politikalarına yönelik Batılı eleştirilere yanıt verirken Çin, ülkenin elektrikli araç sektörünün genişlemesini dizginleyeceğini söyledi. AB soruşturması, Pekin’den gelen büyük sübvansiyonların ve banka kredilerinin Çinli imalatçıların büyümesini desteklediği yönündeki şikayetlerin ardından geldi. Avrupalı şirketler, Çin’in uluslararası rekabeti sıkıştırdığı çelik, alüminyum ve güneş paneli imalatında görülen modeli takip ederek, Çin’in iç talebi karşılamak için gereken seviyelerin çok ötesinde EV tesisleri inşa etmesinden korkuyor. Çin’deki yoğun rekabetten en çok etkilenenler elektrikli araçlara geçişte yavaşlayan yabancı otomobil üreticileri olurken, çok sayıda yerel şirket de rekabet etmekte zorlanıyor. Gavekal Araştırma uzmanı Louis Gave bu hafta bir araştırma notunda, "En büyük endişe, EV pazarının hızla aşırı doygun hale gelmesi ve şiddetli bir fiyat savaşının çok yakında olması" diye yazdı. "Artık otomobil üreticileri cömert banka kredisine kolayca erişebildiğine göre, en az dirençle karşılaşılacak yol, pazar payı kazanmaya çalışmak ve fiyatları ve marjları düşürerek rekabeti ortadan kaldırmaktır."
@ISIDEWITH5mos5MO
Küresel pazarın doygunluğunu önlemek için bir ülkenin EV üretimi gibi endüstrilerini ne kadar genişletebileceği konusunda sınırlamalar olması gerektiğine inanıyor musunuz?
@ISIDEWITH5mos5MO
Eğer daha düşük fiyatlı Çin elektrikli araçları mevcut olsaydı, yerel şirketlerin zorluk yaşaması anlamına gelse bile onları daha yüksek fiyatlı seçenekler yerine tercih eder miydiniz?
