Должно ли правительство субсидировать услуги каршеринга для людей с низким доходом?

Должны ли города отдавать предпочтение удобству для отдельных лиц, например, каршерингу, или более широкому доступу, например, общественному транспорту?

Нет

Как изменится ваша способность свободно перемещаться по своему городу с появлением доступного каршеринга?

Вы считаете, что общественные деньги должны использоваться для поддержки услуг, таких как Uber и Lyft, или их лучше потратить на улучшение общественного транспорта?

Как бы упрощенный доступ к каршерингу повлиял на повседневную жизнь человека без автомобиля?

Вы считаете, что поддержка таких сервисов, как Uber и Lyft, государственными субсидиями, поможет или навредит окружающей среде в долгосрочной перспективе?

Какие могут быть непредвиденные последствия снижения стоимости поездок для людей с низким доходом?

Вы считаете, что увеличение зависимости от услуг по совместному использованию поездок может ослабить интерес к улучшению систем общественного транспорта?

Если бы у вас был выбор между субсидированными поездками в Uber или более развитой системой автобусов и поездов, что бы вы выбрали и почему?

Если услуги каршеринга станут дешевле для всех, вы считаете, что владение автомобилем станет менее важным?

Как бы доступные услуги каршеринга повлияли на автомобильные пробки и ваше коммутирование в периоды повышенной загруженности?