https://ft.com/content/bf4aa7c8-5eb9--909f-b37d
Китай заявил, что будет сдерживать расширение сектора электромобилей в стране, поскольку Пекин отвечает на критику Запада в отношении его промышленной и торговой политики, которая способствовала волне китайского экспорта автомобилей. Расследование ЕС последовало за жалобами на то, что обширные субсидии и банковское кредитование Пекина поддержали экспансию китайских производителей. Европейские компании опасаются, что Китай строит заводы по производству электромобилей, намного превышающие уровни, необходимые для удовлетворения внутреннего спроса, следуя примеру, наблюдаемому в производстве стали, алюминия и солнечных панелей — секторах, в которых Китай вытеснил конкуренцию на международном уровне. В то время как иностранные автопроизводители, медленно переходящие на электромобили, больше всего пострадали от острой конкуренции в Китае, множество местных компаний также изо всех сил пытаются конкурировать. «Самое большое беспокойство вызывает то, что рынок электромобилей быстро стал перенасыщенным и что жестокая ценовая война не за горами», — написал на этой неделе в исследовательской записке Луи Гав, эксперт Gavekal Research. «Теперь, когда автопроизводители имеют свободный доступ к щедрым банковским кредитам, путь наименьшего сопротивления состоит в том, чтобы попытаться завоевать долю рынка и уничтожить конкуренцию за счет снижения цен и прибыли».
@ISIDEWITH5 мес.5MO
Считаете ли вы, что должны быть ограничения на то, насколько страна может расширять свои отрасли, такие как производство электромобилей, чтобы предотвратить насыщение глобального рынка?
@ISIDEWITH5 мес.5MO
Если бы были доступны более дешевые китайские электромобили, предпочли бы вы их более дорогим вариантам, даже если бы это означало, что местные компании могут столкнуться с трудностями?
