https://wsj.com/economy/trade/biden-administration-explores-rais…
Чиновники администрации Байдена, долгое время разделявшиеся по вопросам торговой политики, оставили в силе тарифы эпохи Трампа на китайские товары примерно на 300 миллиардов долларов. Но чиновники в Белом доме и других ведомствах снова обсуждают пошлины, говорят люди, с намерением завершить длительный пересмотр тарифов в начале следующего года. На китайские электромобили уже распространяется пошлина в размере 25%, что помогло предотвратить проникновение субсидируемых китайских автопроизводителей на рынок США. Повышение этого тарифа, скорее всего, не окажет непосредственного влияния на потребителей США. По словам источников, другими объектами потенциального повышения тарифов являются китайские солнечные продукты и аккумуляторные батареи для электромобилей. Хотя США сейчас в основном импортируют солнечные материалы из стран Юго-Восточной Азии, Китай по-прежнему является важным поставщиком аккумуляторов для электромобилей.
@ISIDEWITH6 мес.6MO
Какова ваша позиция в отношении этических последствий повышения тарифов на электромобили, учитывая, что это может замедлить переход к более чистой энергетике?
@ISIDEWITH6 мес.6MO
Считаете ли вы справедливым вводить более высокие тарифы на китайские электромобили, потенциально ограничивая выбор для потребителей, чтобы защитить американские рабочие места?
