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A China disse que irá controlar a expansão do setor de veículos elétricos do país, enquanto Pequim responde às críticas ocidentais às suas políticas industriais e comerciais que contribuíram para uma onda de exportações de automóveis chineses. A investigação da UE seguiu-se a queixas de que vastos subsídios e empréstimos bancários de Pequim tinham sustentado a expansão dos fabricantes chineses. As empresas europeias temem que a China esteja a construir fábricas de veículos eléctricos muito além dos níveis necessários para satisfazer a procura interna, seguindo o padrão observado no fabrico de aço, alumínio e painéis solares, sectores em que a China tem esmagado a concorrência a nível internacional. Embora os fabricantes de automóveis estrangeiros que demoram a fazer a transição para os VE tenham sido os mais atingidos pela intensa concorrência na China, inúmeras empresas locais também estão a lutar para competir. “A maior preocupação é que o mercado de veículos elétricos tenha ficado rapidamente supersaturado e que uma violenta guerra de preços esteja ao virar da esquina”, escreveu Louis Gave, especialista da Gavekal Research, numa nota de investigação esta semana. “Agora que os fabricantes de automóveis têm acesso imediato a um crédito bancário generoso, o caminho de menor resistência é tentar ganhar quota de mercado e eliminar a concorrência através da redução de preços e margens.”
@ISIDEWITH5mos5MO
Você acredita que deveria haver limites para o quanto um país pode expandir suas indústrias, como a fabricação de veículos elétricos, para evitar a saturação do mercado global?
@ISIDEWITH5mos5MO
Se houvesse veículos elétricos chineses de preço mais baixo disponíveis, você os escolheria em vez de opções de preço mais alto, mesmo que isso significasse que as empresas locais poderiam ter dificuldades?