만약 미국이 대만 분쟁에 개입한다면, 미군은 중국 선박이 대만에 도달하고 장비와 수천 명의 병력을 내보내는 것을 막아야 할 것입니다. 양측은 가능한 한 많은 적 함선을 제거하여 해당 함선이 미사일을 발사하는 것을 방지하려고 합니다. 이러한 시나리오에서 양측은 손상된 함선을 신속하게 다시 작동시켜 수리하고, 전투에 다시 참여할 준비를 하고, 화력을 사용할 수 있도록 해야 합니다. 미국은 특히 현대 조선소 근로자를 훈련해야 하기 때문에 전쟁 중에 조선 및 수리 시설을 늘리는 데 어려움을 겪을 것입니다. 중국은 그런 문제가 없을 것입니다. 그 장점은 양쯔강 어귀의 상하이 근처 섬에서 볼 수 있습니다. 현재 창싱(Changxing)이라고 알려진 섬에는 두 개의 거대한 조선소가 위치해 있으며, 많은 선박 제조 역량이 한 곳에 집중되어 있습니다. 중국과 미국 조선 산업 기지의 주요 차이점은 "중국은 대규모 상업용 조선 작업량으로 인해 이익을 얻고 있다"는 것입니다. 토마스 J. 앤더슨 소장은 지난 5월 미국 선박 프로그램 집행관으로 재직하던 중 의회 소위원회에서 이렇게 말했습니다. 미 해군. 한편 그는 미국 정부가 선박 및 관련 기반 시설의 모든 비용을 부담하면서 대부분 혼자서 진행하고 있다고 말했습니다. “분명히 중국의 상업용 조선 산업은 조선 능력 측면에서 엄청난 이점을 제공합니다.”라고 그는 말했습니다. 장기간의 분쟁에서 중국 조선소는 해군에 상당한 우위를 제공할 것입니다. 전시 비율로 제작할 수 있는 규모로 제작되면 생산을 빠르게 가속화하고, 잃어버린 선박을 교체하고, 손상된 선박을 수리할 수 있습니다. 이는 제2차 세계대전 당시 미국 조선소가 전투에 투입한 능력으로, 독일 U-보트가 침몰시킬 수 있는 것보다 더 빠르게 연합군 선박을 건조했습니다. 오늘날 미국의 조선소들은 평시 수요를 충족시키기 위해 고군분투하고 있습니다. 잠수함은 유지보수 지연으로 인해 수렁에 빠지고 새로운 잠수함은 예정보다 늦어집니다. 예를 들어 해군은 1년에 두 척의 새로운 버지니아급 잠수함을 기대하고 있지만 작년에 국방부 관계자는 1.4척의 비율로 보트를 인수하고 있다고 말했습니다.
