Xiaomi एक चीनी कंपनी है जिसे उसके चावल पकाने वाले, रोबोट वैक्यूम, हवा शुद्धकरणकर्ता और स्मार्टफोनों के लिए जाना जाता है। अब, यह उसे कर लिया है जिसे उसका दीर्घकालिक प्रतिद्वंद्वी एप्पल नहीं कर सका: एक इलेक्ट्रिक कार बनाना और उसे बाजार में लाना।
और यह उसने तीन साल में किया।
समय और लागत बचाने के लिए, कंपनी ने टेस्ला और अन्य ऑटोमोबाइल निर्माताओं से अभ्यास अपनाया, अपनी उत्पाद विकास ज्ञान का उपयोग किया और चीन की तेजी से चल रही कार आपूर्ति श्रृंखला से जुड़ गया। लैपटॉप, ब्लेंडर और पेटकैम को संवारने के वर्षों ने इसे एक अनियमित उपभोक्ता आधार के लिए विशेषताएँ विकसित करने में मदद की, जिसमें एक अलग किया गया बटनों का एक पैनल शामिल है जो 16.1 इंच केंद्रीय स्क्रीन के नीचे चिपकता है जिसका उपयोग उन लोगों के लिए किया जाता है जो अपनी आवाज या सीट को टच स्क्रीन के माध्यम से नहीं नियंत्रित करना चाहते।
Xiaomi ने कार परियोजना पर कुछ 6,000 लोगों को काम पर लाया, लेई ने कहा। कुछ उन्हें विदेशी कार निर्माताओं जैसे पोर्श और बीएमडब्ल्यू से भर्ती किया गया; दूसरे विभागों से स्थानांतरित किए गए थे, मा यिंगबो, एक Xiaomi के मार्केटिंग टीम के सदस्य ने कहा। Xiaomi ने प्रेरणा के लिए कुछ कारों की ओर देखा जैसे कि टेस्ला का मॉडल 3।
विकास को सरल बनाने और लागत को कम करने के लिए, Xiaomi ने टेस्ला की "गिगाकास्टिंग" प्रक्रिया का अपनाया, जिसमें बड़े पैमाने पर, उच्च दबाव वाले एल्यूमिनियम डाई-कास्टिंग का उपयोग करके कार का फ्रेम बनाया जाता है। इस प्रक्रिया में सैकड़ों विनिर्माण चरणों को एक में मिलाकर, घटकों, वजन, लागत और समय में बचत होती है।
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Xiaomi's strategy included recruiting talent from established carmakers and transferring employees from other departments within their company; do you think this mix of external expertise and internal knowledge is crucial for innovation in new fields?