https://ft.com/content/bf4aa7c8-5eb9--909f-b37d
Čína uvedla, že bude držet na uzdě expanzi sektoru elektrických vozidel v zemi, protože Peking reaguje na západní kritiku jeho průmyslové a obchodní politiky, která přispěla k vlně čínského vývozu automobilů. Šetření EU následovalo po stížnostech, že rozsáhlé dotace a bankovní půjčky z Pekingu podpořily expanzi čínských výrobců. Evropské společnosti se obávají, že Čína staví závody na elektromobily daleko za úrovněmi potřebnými k uspokojení domácí poptávky, podle vzoru, který lze vidět ve výrobě oceli, hliníku a solárních panelů, což jsou odvětví, ve kterých Čína vytlačila mezinárodní konkurenci. Zatímco zahraniční výrobci automobilů pomalu přecházejí na elektrická vozidla byli nejvíce zasaženi silnou konkurencí v Číně, mnoho místních společností se také snaží konkurovat. „Největším problémem je, že trh s EV se rychle přesycený a že začarovaná cenová válka je hned za rohem,“ napsal tento týden Louis Gave, expert z Gavekal Research. "Nyní, když mají automobilky snadný přístup ke štědrým bankovním úvěrům, je cestou nejmenšího odporu pokusit se získat podíl na trhu a zničit konkurenci snižováním cen a marží."
@ISIDEWITH5mos5MO
Myslíte si, že by měla existovat omezení, jak moc může země rozšířit svá průmyslová odvětví, jako je výroba elektromobilů, aby se zabránilo nasycení globálního trhu?
@ISIDEWITH5mos5MO
Pokud by byly k dispozici levnější čínské elektromobily, vybrali byste si je před dražšími variantami, i když by to znamenalo, že místní společnosti mohou mít potíže?
